特稿/DeepSeek曾遭“僵尸网攻” 美国IP幕后黑手******
图：今年2月3日，《大公报》专题报道揭露，国产大模型DeepSeek遭受大规模“僵尸网攻”，幕后黑手来自美国IP。
今年年初，国产AI大模型DeepSeek凭借其在数学、代码、自然语言推理等任务上的优质性能，在多个平台上线后广受欢迎。然而，其线上服务却在1月底突然遭遇大规模网络攻击，多次出现服务中断现象。
DeepSeek从1月初开始便持续遭受定期的分布式拒绝服务（DDoS）攻击，除动用反射放大技术，还发起来自美国IP地址的HTTP代理攻击及暴力破解尝试。奇安信XLab实验室通过持续近1个月监测发现：攻击模式从最初的“易被清洗放大攻击”，升级至1月28日的HTTP代理攻击（应用层攻击，防御难度提升），到大年初二（1月30日）凌晨，亦即是DeepSeek登顶下载榜未几，攻击烈度大增，指令暴增上百倍，至少有2个僵尸网络（botnet）参与攻击。
在这场被网友们称为数字时代“上甘岭”的战役中，360、奇安信、华为等多家中企与DeepSeek联手抵御攻击，愈战愈勇，黑客节节败退。
记者手记/未来已来：“聪明的车”走上“智慧的路”******
图：大公报记者登上自动驾驶重卡，深入了解其智能化运作模式。\大公报记者马晓芳摄
自动驾驶乘用车、自动驾驶小巴、自动驾驶重卡，在北京亦庄，记者深刻体验到了“未来已来”的科幻感。
当被邀请乘坐自动驾驶重卡时，记者满怀好奇，手脚并用地登上重卡车，发现车内较寻常卡车多了很多“高科技”，首先映入眼帘的是多个显示屏，详细展示车辆状态和路况信息。通过收费站后，测试卡车自动驾驶模式开启，安全员双手脱离方向盘，自动驾驶重卡平稳驶入高速。“发现最优路线，即将向左变道”，自动驾驶卡车稳定变道，面对过收费站、上下匝道、变道超车、前方异物避让等场景，自动驾驶卡车均能应对自如。
从北京到天津 全程无接管送货
记者了解到，京津冀去年就联合开通了自动驾驶干线物流货运场景，自动驾驶在京津塘高速公路实现全线贯通，国内自动驾驶卡车首次实现跨省运营。从北京途经河北廊坊到天津港约130公里，自动驾驶重卡实现全程无需接管，从北京自动驾驶送货到天津。
“聪明的车”与“智慧的路”合体，方向盘逐渐成为选配项，人类迎来的不仅是出行变革，更是一个安全、高效的全新社会图景。
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